บัสบาร์ยืดหยุ่นเคลือบฟอยล์ทองแดง
คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ลักษณะการกำหนดของบัสบาร์แบบยืดหยุ่นเคลือบฟอยล์ทองแดง
คือโครงสร้างซ้อนกันประกอบด้วยฟอยล์ทองแดงหลายชั้น โดยทั่วไปชั้นฟอยล์แต่ละชั้นจะมีความหนาตั้งแต่ 0.05 ถึง 0.2 มม. โดยจำนวนชั้นทั้งหมดจะแตกต่างกันไปตั้งแต่สองสามชั้นไปจนถึงหลายสิบชั้น-ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในปัจจุบัน-เพื่อสร้างเป็นตัวนำแบน- เวอร์ชันที่สั้นกว่า (มีความยาวตั้งแต่สิบถึงหลายร้อยมิลลิเมตร) เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ในยานพาหนะพลังงานใหม่ ในขณะที่เวอร์ชันหน้าตัด-ที่ยาวหรือใหญ่-นั้นใช้สำหรับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและสวิตช์เกียร์
ข้อดีของการออกแบบ
การแยกส่วนกระแส-ความสามารถในการรองรับและความยืดหยุ่น
ในการออกแบบทั่วไป การเพิ่ม-ความสามารถในการรองรับกระแสไฟมักจะต้องเพิ่มพื้นที่หน้าตัด- ซึ่งมักจะทำให้ความยืดหยุ่นลดลง โครงสร้างแบบลามิเนตของบัสบาร์ทองแดงแบบลามิเนตแบบยืดหยุ่นเอาชนะข้อจำกัดนี้: ความสามารถในการรองรับกระแส-เพิ่มขึ้นโดยการเพิ่มจำนวนชั้น (แทนที่จะเป็นความหนาของชั้นเดียว) ในขณะที่ลักษณะที่บางเป็นพิเศษ-ของชั้นฟอยล์ทองแดงแต่ละชั้นทำให้แน่ใจได้ว่าความยืดหยุ่นยังคงไม่ได้รับผลกระทบแต่อย่างใด
การทำซ้ำหลายชั้น-เพื่อความปลอดภัย
เพื่อความปลอดภัย-การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่สำคัญ เราใช้แผนสำรองเลเยอร์ "N+2" สำหรับบัสบาร์ทองแดงแบบลามิเนตสำหรับอินเวอร์เตอร์ แม้ว่าฟอยล์ทองแดงสองชั้นจะแตกโดยไม่คาดคิด แต่ชั้นที่เหลือยังคงสามารถรับกระแสไฟที่กำหนดได้ในขณะที่รักษาอุณหภูมิให้สูงขึ้นต่ำกว่า 85 องศา
ช่องคลายเครียด-ที่อาคารผู้โดยสาร
ในโซนการเปลี่ยนแปลงระหว่างเทอร์มินัลและส่วนที่ยืดหยุ่น เราได้รวมช่องบรรเทาความเครียดขนาดเล็ก-ไว้ในบัสบาร์ลามิเนต Copper Inverter (กว้าง 0.5 มม. โดยมีความลึกเท่ากับ 50% ของความหนาของชั้นทั้งหมด) ช่องเหล่านี้ช่วยลดการเสียรูปจากการดัดงอไปยังพื้นที่เฉพาะ ป้องกันไม่ให้เกิดความเครียดมากเกินไปจากการมุ่งไปที่รากของส่วนต่อเชื่อมของหน้าจอแสดงค่าน้ำหนัก

ลักษณะและลักษณะของผลิตภัณฑ์
สร้างโดยชั้นฟอยล์ทองแดงปลอดออกซิเจน-ซ้อนกัน (หนา 0.05 มม.–0.3 มม.) มีการออกแบบที่ปราศจากปัญหาช่องว่าง-เกลียวที่มีอยู่ในโครงสร้างแบบถักสำหรับบัสบาร์ทองแดงเคลือบสำหรับอินเวอร์เตอร์
โซนฟิวชันที่ปลายทั้งสองข้างมีความหนาแน่นเต็มที่ ปราศจากการหลุดล่อนหรือช่องว่าง และมีค่าการนำไฟฟ้าเทียบเท่ากับบัสบาร์ทองแดงแข็งที่มีข้อกำหนดเฉพาะเดียวกัน
ส่วนตรงกลางที่ยืดหยุ่นทนทานต่อการดัดงอ 180 องศาซ้ำๆ โดยไม่เกิดการแตกหักของเกลียวซึ่งพบได้ทั่วไปในฉนวนทองแดงเคลือบแบบดั้งเดิม
คุณสามารถเลือกการตกแต่งพื้นผิว-เช่น การชุบดีบุก นิกเกิล หรือเงินได้- เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อนและการเชื่อมโดยเฉพาะ
ปราศจากความเครียดบิดภายในในสภาพธรรมชาติ ไม่กำหนดภาระแรงบิดเพิ่มเติมบนส่วนประกอบที่เชื่อมต่อหลังจากการติดตั้งบัสบาร์ทองแดงแบบลามิเนตแบบยืดหยุ่น

ข้อดีของการผลิต
เส้นตัดที่มีความแม่นยำสูง-
บัสบาร์เคลือบอินเวอร์เตอร์ทองแดงติดตั้งด้วยเลเซอร์ CNC และเครื่องตัดแม่พิมพ์- ทำให้ได้ความแม่นยำในการตัดฟอยล์ทองแดงที่ ±0.05 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงขอบที่ปราศจากเสี้ยน- การเสียรูป- และความเรียบของกองกระดาษที่เหนือกว่า
เทคโนโลยีการเคลือบสูญญากาศ
การซ้อนชั้นฟอยล์ทองแดงที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมสุญญากาศช่วยขจัดฟองอากาศและการเยื้องศูนย์ ทำให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นของชั้นฟอยล์ที่สม่ำเสมอและการนำไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องสำหรับฉนวนทองแดงเคลือบ
การเชื่อมแบบกระจายโมเลกุล
บรรลุพันธะการแพร่กระจายของอะตอมระหว่างชั้นฟอยล์ทองแดงภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง (380–450 องศา , 15–30 MPa) ความแข็งแรงในการเชื่อมเท่ากับหรือเกินกว่าวัสดุฐาน โดยไม่มีรอยต่อเย็นหรือรูพรุน
การขึ้นรูปเทอร์มินัลแบบรวม
การเชื่อมและการประมวลผลขั้วต่อจะเสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน ทำให้เกิดพันธะที่ไร้รอยต่อระหว่างขั้วต่อกับตัวฟอยล์ทองแดง ช่วยให้มั่นใจถึงความต้านทานต่อการสัมผัสที่มั่นคงและลดความเสี่ยงของการหลวมสำหรับบัสบาร์ทองแดงแบบลามิเนตแบบยืดหยุ่น

ติดต่อเรา
หากคุณกำลังมองหาบัสบาร์ยืดหยุ่นเคลือบฟอยล์ทองแดงสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ อุปกรณ์ไฟฟ้า หรือระบบบัสบาร์อุตสาหกรรม โปรดติดต่อเรา ทีมวิศวกรของเรานำเสนอการออกแบบที่กำหนดเอง การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว และการสนับสนุนการผลิตจำนวนมากโดยพิจารณาจากแบบร่างของคุณ -ข้อกำหนดในการบรรทุกในปัจจุบัน และพื้นที่การติดตั้ง ช่วยให้โครงการของคุณบรรลุการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ป้ายกำกับยอดนิยม: ฟอยล์ทองแดงเคลือบบัสบาร์แบบยืดหยุ่น ผู้ผลิตจีนฟอยล์ทองแดงเคลือบบัสบาร์แบบยืดหยุ่น ซัพพลายเออร์ โรงงาน
You Might Also Like
ส่งคำถาม














