ขั้วต่อฟอยล์ทองแดงแบบยืดหยุ่น
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เราแบ่งการออกแบบตัวเชื่อมต่อฟอยล์ทองแดงแบบยืดหยุ่นออกเป็นสองเส้นทางเทคโนโลยีหลัก เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของอุตสาหกรรมต่างๆ อย่างแม่นยำ:
1. การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นโดยเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ (EV)
เพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่กะทัดรัดและข้อกำหนดน้ำหนักเบาที่เข้มงวดของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม- การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นด้วยฟอยล์ทองแดงขนาดเล็กของเราจึงมีความยืดหยุ่นสูงมาก
การประยุกต์ใช้งาน: บัสบาร์โมดูล-ระหว่างกัน การเชื่อมต่อเทอร์มินัลเซลล์ ระบบจำหน่ายไฟฟ้า BMS
ลักษณะทางเทคนิค: ดูดซับความเครียดจากการขยายตัวระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่-รอบการคายประจุ ช่วยป้องกันความเสียหายที่ขั้วต่อ
2. การเชื่อมต่อกระแสสูง-สำหรับพลังงานและอุตสาหกรรมหนัก
สำหรับอุปกรณ์ที่มีกำลังสูง- เช่น หม้อแปลงไฟฟ้า สวิตช์เกียร์ และอะลูมิเนียมอิเล็กโตรไลติก เรามีตัวชดเชยฟอยล์ทองแดงขนาดใหญ่-มาให้
การใช้งาน: สายหม้อแปลง, การเชื่อมต่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, อุปกรณ์ไฟฟ้า, ข้อต่อขยายบัสบาร์
ลักษณะทางเทคนิค: ลดการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการเคลื่อนตัวของความร้อนระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การแสดงผลโดยละเอียด
อินเตอร์เฟซกล้องจุลทรรศน์
การสุ่มตัวอย่างทางโลหะวิทยาเผยให้เห็นส่วนต่อประสานของเกรนทองแดงอย่างต่อเนื่องตลอด-โซนการเชื่อมแบบแพร่กระจาย โดยไม่มีสารบัดกรีตกค้างหรือการรวมออกไซด์ที่ชัดเจน เส้นการติดประสานแทบจะแยกไม่ออก ทำให้มีความต้านทานต่ำและความน่าเชื่อถือสูง
จบการรักษาใบหน้า
พื้นผิวข้อต่อตักได้รับการ-กัดอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้-ความเรียบเหมือนกระจก ทำให้พื้นผิว-ถึง-สัมผัสกันมากกว่าการสัมผัสเส้นระหว่างการขันโบลต์ ช่วยลดความต้านทานการสัมผัสได้อย่างมาก รูยึดทำด้วยเครื่องจักร CNC โดยมีการควบคุมความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ H12 เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถสวมได้พอดีด้วยสลักเกลียวมาตรฐาน M6/M8
คุณภาพขอบ
ขอบตัดของแม่พิมพ์-ไม่มีเสี้ยน-และมีการหลุดร่อน พื้นผิวการตัดของบัสบาร์ยืดหยุ่นฟอยล์ทองแดงพร้อมชั้นท่อหุ้มฉนวนแต่ละชั้นมีความเรียบร้อยและสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการลัดวงจรระหว่างชั้นหรือการเจาะชั้นฉนวนที่เกิดจากเสี้ยน
ความสม่ำเสมอของพื้นผิว
การชุบสม่ำเสมอครอบคลุมพื้นผิวทองแดงทั้งหมด รวมถึงบริเวณปลายของช่องว่างระหว่างชั้น ป้องกันการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าไม่ให้ทะลุจากขอบด้านในสำหรับขั้วต่อบัสบาร์แบตเตอรี่ทองแดงฟอยล์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ฟังก์ชันหลัก: การป้องกันอย่างเป็นระบบที่เหนือกว่าการนำไฟฟ้าแบบธรรมดา
| การดูดซับความเค้นเชิงกลความถี่สูง- | ในการขับเคลื่อนยานพาหนะพลังงานใหม่หรือการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์อุตสาหกรรม ตัวเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนทางกลและการกระแทกเฉื่อยในแกน X, Y และ Z ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้แรงแข็งกระด้างถูกส่งไปยังขั้วเซลล์แบตเตอรี่ที่เปราะบางหรือข้อต่อบัดกรีส่วนประกอบไฟฟ้า |
| การชดเชยการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวสามมิติ- | เมื่อกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ไหลผ่าน บัสบาร์ทองแดงจะพบกับการขยายตัวทางความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ ความสามารถในการเปลี่ยนรูปของพื้นที่ยืดหยุ่นสามารถดูดซับความเบี่ยงเบนของมิติตามแนวแกนและด้านข้างได้อย่างสมบูรณ์แบบ ป้องกันภัยพิบัติจาก "การฉีกขาดของความเครียดจากความร้อน" |
| ลดการสูญเสียกระแสน้ำวนและผลกระทบทางผิวหนัง | เมื่อเปรียบเทียบกับบัสบาร์ทองแดง โครงสร้างฟิล์มหลาย-ชั้นบาง-สามารถลดความต้านทานที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากผลกระทบของผิวหนังในสนามแม่เหล็กสลับได้อย่างมาก ในขณะเดียวกัน ด้วยฉนวนระหว่างชั้น บัสบาร์ทองแดงแบบยืดหยุ่นฟอยล์เคลือบจะตัดวงจรกระแสวนภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดการให้ความร้อนความถี่สูง- |
| ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ | ในกระบวนการประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่{0}}ครบชุด ความทนทานต่อการตัดเฉือนและการวางแนวที่ไม่ตรงในการติดตั้งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ความยืดหยุ่นของขั้วต่อยืดหยุ่นฟอยล์ทองแดงของแบตเตอรี่พลังงานใหม่ช่วยให้ขั้วต่อเหล่านี้ดูดซับค่าความคลาดเคลื่อนเหล่านี้ได้เหมือนกับ "สปริง" ซึ่งช่วยลดความยากในการประกอบและอัตราข้อบกพร่องได้อย่างมาก |
ข้อดีของวัสดุ – ทางเลือกทางวิศวกรรมตั้งแต่ฟอยล์ทองแดงไปจนถึงการรักษาพื้นผิว
พื้นผิว: ขั้วต่อบัสบาร์แบตเตอรี่ทองแดงฟอยล์ที่มีความนำไฟฟ้าสูง- สูง-
ใช้ทองแดงอิเล็กโทรไลต์มาตรฐาน T2 หรือมาตรฐานอเมริกัน C11000 ที่มีค่าการนำไฟฟ้ามากกว่าหรือเท่ากับ 98% IACS (มาตรฐานทองแดงอบอ่อนระหว่างประเทศ) และมีความต้านทานต่ำเพียง 0.01724 Ω·mm²/m
พื้นผิวฟอยล์ทองแดงปราศจากออกซิเดชั่น น้ำมัน และรูเข็ม และไม่มีการเกิดสนิมสีแดงหลังจากการทดสอบสเปรย์เกลือ (NSS) ที่เป็นกลางเป็นเวลา 24 ชั่วโมง
โครงสร้างการเคลือบหลายชั้น-ให้การชดเชยผลกระทบของผิวหนัง ภายใต้กระแสไฟ AC หรือกระแสกระเพื่อมความถี่สูง- ความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับรวมจะต่ำกว่าบัสบาร์ทองแดงเส้นเดียวที่มีหน้าตัดเดียวกัน-
การรักษาพื้นผิว: ชุบดีบุก / ชุบเงิน / ทองแดงเปลือยก็ได้
การชุบดีบุก: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมของแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ (ติดตามการระเหยของอิเล็กโทรไลต์ ความชื้น) โดยมีความหนาของการชุบ 8~12μm มีความสามารถในการบัดกรีได้ดี และการป้องกัน Verdigris
Silver plating: Used at the contact terminals of high-current switchgear, reducing contact resistance, resisting oxidation, and resulting in lower temperature rise (suitable for continuous current carrying >สถานการณ์จำลอง 800A)
ทองแดงเปลือย + สารต้าน-ออกซิเดชัน: ใช้ในกล่องจ่ายแบบปิด โดยมีการเคลือบฟิล์มป้องกันแบบอินทรีย์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน
ข้อดีของวัสดุฉนวน
ท่อยางซิลิโคน: ช่วงอุณหภูมิกว้าง -40 องศาถึง 200 องศา ยืดหยุ่นและไม่-เปราะ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนในระยะยาวภายในชุดแบตเตอรี่
การม้วนฟิล์มโพลีเอสเตอร์ (PET): หนาเพียง 0.1 มม. ไม่เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกโดยรวม เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ
ติดต่อเรา
เมื่อชุดแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าของคุณต้องการมากกว่าตัวนำ- ต้องใช้ส่วนโค้งงอที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งคงอยู่ได้นานนับสิบปีของวงจรความร้อนและการสั่นสะเทือนของถนน-การแพร่กระจายของเรา-เทปฟอยล์ทองแดงชนิดยืดหยุ่นเคลือบลามิเนตให้ความน่าเชื่อถือของเกรดโลหะวิทยา-โดยไม่มีการประนีประนอม ขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิคและการประเมินตัวอย่างของคุณวันนี้เพื่อดูว่าเราจะแก้ปัญหาความล้าของการเชื่อมต่อโครงข่ายได้อย่างไรก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวในสนาม
ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวเชื่อมต่อฟอยล์ทองแดงแบบยืดหยุ่น ผู้ผลิตตัวเชื่อมต่อฟอยล์ทองแดงแบบยืดหยุ่น ซัพพลายเออร์ โรงงาน
You Might Also Like
ส่งคำถาม