การปรับสภาพการทำงานของคอนแทคเตอร์แรงดันไฟฟ้าสูง-บนบอร์ด-: ตัวยึดคอนแทคเตอร์ EV HVDC กลายเป็นองค์ประกอบสนับสนุนหลัก

คอนแทคเตอร์ DC แรงดันไฟฟ้าสูง-บนบอร์ด-เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งหลักในวงจรไฟฟ้าแรงสูง-ของยานพาหนะพลังงานใหม่ ซึ่งรับผิดชอบในการสวิตชิ่งและการป้องกันข้อผิดพลาดของวงจรพลังงานแบตเตอรี่ สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง-ของยานพาหนะขนาด 300V ถึง 800V โดยอาศัยโครงสร้างดับไฟแบบอาร์กสุญญากาศ-เพื่อระงับการเกิดอาร์กในระหว่างการสลับ และมีการติดตั้งอย่างแพร่หลายในพื้นที่หลัก เช่น ชุดแบตเตอรี่และ-กล่องจ่ายแรงดันไฟฟ้าสูง สภาพการทำงานของแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำของยานพาหนะทั้งคันถูกรวมเข้าด้วยกัน ขายึดคอนแทค EV HVDC ซึ่งเป็นโครงสร้างแบริ่งและยึดเฉพาะสำหรับคอนแทคเตอร์ ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่หลากหลาย รวมถึงการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า ซึ่งกำหนดความเสถียรในการปฏิบัติงาน-ในระยะยาวของ-วงจรแรงดันไฟฟ้าสูงได้โดยตรง

ความเข้าใจผิดในการเลือกทั่วไปสามประการมีมานานแล้วในอุตสาหกรรม ซึ่งสามารถนำไปสู่อันตรายด้านความปลอดภัยจากแรงดันไฟฟ้าสูง-ได้อย่างง่ายดาย ประการแรก การเปลี่ยนคอนแทคเตอร์แรงดันสูง-ด้วยรีเลย์แรงดันต่ำ-ที่มีข้อกำหนดเฉพาะเดียวกันนั้นเป็นปัญหา อุปกรณ์ทั่วไปไม่มีห้องดับเพลิงแบบอาร์ค- และการทำลายกระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง- จะทำให้หน้าสัมผัสไหม้อย่างรวดเร็ว ประการที่สอง การทำตามโมเดลที่ทนทานต่อไฟฟ้าแรงสูงพิเศษ-โดยสุ่มสี่สุ่มห้านั้นไม่ได้ผล การใช้ผลิตภัณฑ์ระดับกิโลโวลต์-สำหรับแพลตฟอร์ม 400V มีแต่จะเพิ่มต้นทุนเท่านั้น ประการที่สาม ค่าความผิดพลาด-ของคอนแทคเตอร์จะถูกละเว้น โดยถือว่าเป็นเพียงส่วนประกอบสวิตชิ่งทั่วไปเท่านั้น ความแม่นยำด้านมิติและประสิทธิภาพของฉนวนของฉากยึดเหล็กอ่อนประทับตราต้องตรงกับพารามิเตอร์ที่กำหนดของคอนแทคเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องด้านความเข้ากันได้ของส่วนประกอบที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการเลือก

การเลือกยานพาหนะจะต้องตรงกับพิกัดการทนต่อแรงดันไฟฟ้าของคอนแทคเตอร์กับ-ข้อกำหนดเฉพาะของแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง. 400 รุ่น V ควรใช้ผลิตภัณฑ์ 450V-500V ในขณะที่แท่นชาร์จแบบเร็ว 800V- ควรใช้อุปกรณ์ระดับ 1000V- โดยมีระยะการคายประจุสูงสุดสงวนไว้สำหรับกระแสไฟที่กำหนด ห้องดับเพลิง-อาร์คสุญญากาศ หน้าสัมผัสที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง- และการห่อหุ้มแบบปิดผนึกเป็นอุปสรรคทางเทคโนโลยีหลักของ-คอนแทคเตอร์แรงดันไฟฟ้าสูง และวงจรการตรวจสอบสำหรับผลิตภัณฑ์เกรดยานยนต์-นั้นมีความยาวมาก ขายึดรีเลย์ Precision Stamped EV ใช้กระบวนการขึ้นรูปชิ้นเดียวที่มีความแม่นยำสูง- ช่วยให้มั่นใจในการยึดคอนแทคเตอร์ได้อย่างมีเสถียรภาพ และลดการเคลื่อนตัวที่เกิดจากการกระแทก ซึ่งรับประกันการวางแนวหน้าสัมผัสที่แม่นยำ

ในปัจจุบัน-สถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้โดยสารและเชิงพาณิชย์ โดยรุ่นการชาร์จเร็ว 800V- ก็มีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่จ่ายไฟมีความเข้มงวด คอนแทคเตอร์แรงดันไฟฟ้าสูง-จึงกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบจำหน่ายไฟฟ้า การทำซ้ำทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมได้รับแรงผลักดันจากสองทิศทางหลัก: -อายุการใช้งานยาวนาน วัสดุสัมผัสที่ทนทานต่อการกัดกร่อน- และคอนแทคเตอร์ในตัวขนาดเล็ก การปรับให้เข้ากับรูปแบบชุดแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด และเพิ่ม-การสำรองด้านความปลอดภัยของแรงดันไฟฟ้าสูง การปั๊มโลหะอย่างแม่นยำสำหรับคอนแทค EV ได้รับการอัปเกรดไปพร้อมกันเพื่อให้มีน้ำหนักเบาและฉนวนกันไฟ- ซึ่งช่วยลดพื้นที่ในการติดตั้งและสอดคล้องกับแนวโน้มของการพัฒนายานพาหนะแบบบูรณาการ

ระหว่างการสตาร์ทรถ-รอบการหยุด แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก การรบกวนทางไฟฟ้าที่-ด้านแรงดันไฟฟ้าต่ำจะดำเนินการไปยังช่องแรงดันไฟฟ้าสูง-ผ่านทางชุดสายไฟ ทำให้คอนแทคเตอร์ประสบกับการสั่นสะเทือนในระยะสั้น-และการเชื่อมต่อเป็นระยะๆ ทำให้เกิดการสูญเสียอาร์คและรหัสความผิดปกติ การพัฒนายานพาหนะจำเป็นต้องมีการทดสอบความทนทานภายใต้สภาวะที่รุนแรง เช่น การจ่ายกระแสไฟต่ำ- และการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นเพื่อตรวจสอบความต้านทานการรบกวนของคอนแทคเตอร์ ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปด้วยเหล็กบริสุทธิ์ของรีเลย์ EV มีโครงสร้างลดแรงสั่นสะเทือน-ในตัว- ซึ่งช่วยลดการสั่นพ้องของคอนแทคเตอร์ที่เกิดจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า แยกสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า-แรงดันไฟฟ้าต่ำ และลดความน่าจะเป็นที่จะเกิดการกัดเซาะของหน้าสัมผัส

การทำงานที่เสถียรของ-คอนแทคเตอร์แรงดันสูงต้องอาศัยโครงสร้างรับน้ำหนัก-ที่เชื่อถือได้ ขายึดโลหะแผ่นทั่วไปในตลาดไม่มีความแข็งแกร่งเพียงพอและมีฉนวนที่อ่อนแอ ทำให้ไม่เหมาะกับสภาวะแรงดันไฟฟ้าสูง-ที่ซับซ้อนในยานพาหนะ ของเราขายึดคอนแทค EV HVDCได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์ม 400V/800V โดยใช้วัสดุฐานที่มี-สารหน่วงไฟ-สูง -ความแข็งแรงสูง โครงสร้างการหน่วงการสั่นสะเทือน-แบบบูรณาการและการป้องกันแม่เหล็ก และการควบคุมความคลาดเคลื่อนของการประกอบอย่างเข้มงวด แยกสัญญาณขวางทางแม่เหล็กไฟฟ้าแรงดันสูงและต่ำ-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสั่นของคอนแทคเตอร์ที่เกิดจากแรงดันไฟฟ้าสตาร์ท-ลดลง และช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของคอนแทคเตอร์แรงดันสูง-ได้อย่างมาก สามารถใช้งานร่วมกับ-ชุดจ่ายกำลังไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าล้วนได้

สำหรับโซลูชันฐานเหล็กบริสุทธิ์ของคอนแทคเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้มาตรฐานหรือปรับแต่งเอง เพื่อปรับให้เข้ากับคอนแทคเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง-ของยานพาหนะ โปรดอย่าลังเลที่จะหารือเกี่ยวกับการทดสอบตัวอย่างและการจัดซื้อจำนวนมาก